après 1987 : la 333SP s'illustre au mains des écuries privées. C'est l'avènement des supercars : après la 288GTO, la F40 précède de peu le décès du commendatore, la F50 puis l'Enzo suivront. L'activité continue de progresser, de nouveaux marchés s'ouvrent en Asie, Orient...l'usine est profondément modernisée, Schumacher comble les tifosi, et de quelle manière, en F1. L'adoption de la boite F1 se généralise  sur les GT, dont la gamme se renouvelle régulièrement...